水環(huán)式真空泵的抱軸原因和汽蝕原因

?新聞動(dòng)態(tài) ????|???? ?2016-05-24 10:09
        水環(huán)真空泵抱軸的問題主要從軸承組件出發(fā),原因具體分析如下:軸承的本身質(zhì)量存在差異,或是長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)中造成的磨損及老化,再就是在裝配過程中,軸承的定位與設(shè)計(jì)要求有懸殊,定位不準(zhǔn)確,各組件的選用不合理,潤(rùn)滑油的品質(zhì)也關(guān)系到這種情況的發(fā)生,如果泵的整體振動(dòng)過大等情況,也是造成這種原因的發(fā)生。
        以上描述的種種原因就是導(dǎo)致水環(huán)真空泵抱軸現(xiàn)象的問題所在,使用單位可以根據(jù)這些情況來(lái)判斷一下是哪個(gè)組件造成的,這樣可以在短時(shí)間內(nèi)做出補(bǔ)救方法,不妨礙正常的生產(chǎn)運(yùn)行。
        水環(huán)式真空泵汽蝕原因的簡(jiǎn)要分析:運(yùn)行在設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)時(shí),真空泵能正常運(yùn)行,如相關(guān)原因,比如:機(jī)組長(zhǎng)期滿負(fù)荷運(yùn)行;夏季冷卻水溫度較高或冷卻水流量過小導(dǎo)致真空泵換熱器冷卻效果差,真空泵則會(huì)在高真空下運(yùn)行,相當(dāng)于接近或處于憋死狀態(tài)下運(yùn)行,由于固有的物理現(xiàn)象,在水溫一定的條件下,真空越高,水溫越高,泵內(nèi)的水接近沸騰并會(huì)產(chǎn)生大量的氣泡,氣泡的產(chǎn)生與破裂過程會(huì)對(duì)葉輪造成汽蝕損壞,破壞葉輪的動(dòng)平衡,引起泵體的強(qiáng)烈振動(dòng),振壞真空泵的附屬設(shè)備(壓力真空表、壓力開關(guān)、入口氣動(dòng)門的反饋裝置等),而且會(huì)發(fā)出非常大的汽蝕噪聲,這些狀況嚴(yán)重影響了真空泵組的安全運(yùn)行和汽輪發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行。
        技術(shù)改造方案的依據(jù)及詳細(xì)說明:水環(huán)真空泵的汽蝕問題,降低水溫成本較大,降低真空度也就是讓凝汽器背壓上升---這樣更不可能,這將嚴(yán)重影響機(jī)組的帶負(fù)荷能力,理想的辦法是在原水溫、系統(tǒng)真空不變的情況下能解決汽蝕的產(chǎn)生,目前最佳的選擇就是給真空泵加裝大氣噴射器,整個(gè)真空泵組的抽汽性能會(huì)更好,因此凝汽器的真空仍可保證目前水平或更高,但真空泵體內(nèi)部真空度僅在12Kpa(此時(shí)系統(tǒng)真空在3-8Kpa范圍之內(nèi)),這樣可有效避免汽蝕的產(chǎn)生。
        肯富來(lái)水泵廠的技術(shù)改造具體的步驟及詳細(xì)說明:機(jī)械改造部分:改裝后的進(jìn)氣管路比原來(lái)水環(huán)真空泵管路加長(zhǎng)了700mm左右,增加的零部件在圖上已經(jīng)標(biāo)出,如果位置不夠,可將管路上的閘閥改為豎直裝在管路上,這樣就有截?cái)?00mm的管路的余地。泵組控制部分改動(dòng):增加壓力開關(guān)47a(雙觸點(diǎn)47a1、47a2)其作用是用來(lái)控制進(jìn)氣三通與噴射器三通接管間的氣動(dòng)蝶閥(16b)以及噴射器上的氣動(dòng)蝶閥(19a)的開與關(guān),從而控制噴射器的投入和退出。當(dāng)一臺(tái)主泵運(yùn)行時(shí),壓力開關(guān)測(cè)得壓力小于10kpa(具體可設(shè)定)時(shí),大氣噴射器切換閥[16b]關(guān)閉,同時(shí)大氣噴射器驅(qū)動(dòng)氣體閥門[19a]開啟,當(dāng)上述兩個(gè)閥門動(dòng)作完成后,大氣噴射器處于投入狀態(tài)。當(dāng)一臺(tái)主泵運(yùn)行時(shí),壓力開關(guān)[47a2]測(cè)得壓力大于14Kpa時(shí)(此值可自己設(shè)定),大氣噴射器驅(qū)動(dòng)氣體閥門[19a]關(guān)閉,同時(shí)大氣噴射器切換閥[16b]開啟,當(dāng)上述兩個(gè)閥門動(dòng)作完成后,大氣噴射器處于退出狀態(tài)。原來(lái)機(jī)組壓力開關(guān)和壓差開關(guān)的設(shè)定值均不需改變。
        大氣噴射器原理簡(jiǎn)介:?jiǎn)?dòng)水環(huán)真空泵,使噴嘴進(jìn)氣口和排氣口之間形成壓力差,大氣可從噴嘴進(jìn)入泵內(nèi),當(dāng)壓力差為大氣壓力的1/2時(shí),空氣介質(zhì)經(jīng)噴嘴收縮段得到加速,到喉部時(shí)可達(dá)到聲速,到擴(kuò)張段可進(jìn)一步加速到聲速,射向擴(kuò)散器形成高速射流,并造成吸氣室內(nèi)的壓力比被抽容器內(nèi)壓力低,因此被抽氣體吸入室內(nèi),由于兩股氣流吸氣室內(nèi)混合,動(dòng)量交換產(chǎn)生的損失使氣流速率逐漸減慢,當(dāng)進(jìn)入擴(kuò)散器喉部則降到聲速以下,經(jīng)擴(kuò)散器擴(kuò)張段進(jìn)一步降低,壓力不斷升高,最后達(dá)到大氣噴射器的排氣壓力,即水環(huán)泵的吸氣壓力,則水環(huán)泵把氣體吸入再排出泵外,即完成吸氣、排氣過程。